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one's own car

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おいらの愛車 E34型 BMW 530i

詳細 

エンジン形式→水冷V型8気筒DOHC(ザ・ツインカム!)

最大出力→215ps/5700rpm

最大トルク→29.4kgm/4200rpm

排気量→2966cc

燃費はね、街乗りが大体6〜7kmくらいで高速道路(人に言えないくらいの○○○km)で9〜10km
これは、混んでなくて一定速度で巡航したときに・・かな。まぁオンボードコンピュータの表示では、最高値が今まで
10kmくらいでした。燃費悪りぃぃよ。まっ、BM乗りは燃費のことを気にしてはダメダメ!
一番サイヤクな自体(高速での渋滞)が起こったときは燃費は、4kmくらいです。コレは悪すぎ!
レギュラー仕様だったら、まだしも、この車ハイオクタン仕様だから、困っちゃうよ。タンクの容量は80Lです。


いままでこの車のメータ読みは228kmまで出しました。(当然、サーキットではないじょぉ。じゃードコで?笑)
なんか、本国(ドイツ)で最高速実験をしたときの530iは235kmだそうです。ぬおお、あともう少し!?


はっきり言って、この車外見はドノーマルです。ジャー中身は?ドノーマルです。(爆)でも、プラグコードとコンピュータを変えてあります。
プラグコードは今まで、2回変えましたが、1回目買ったときは大失敗でした。それは、高回転での伸びをよくする
物なんですが、コレが曲者・・まぁ、確かに高回転での伸びがよくなりましたよ。うんうん。シュワーーンってね!
でも、おかげで、点火時期が早いため、低速域での走りでは時たまに、ミスファイヤーを吹きます。バーーーーンってね。
ラリーではーねーんだからさぁ。(ミスファイヤーリングシステム)
アクセルを床に踏みつけると、ミスファイヤーはないんだけど、普通に走ってると
街を歩いてる人がかなりびっくりする。(このときの反応が面白かったけど)
 2回目に買った物は低中回転域での伸びのものを買いましたが、コレはよかったです。
プラグを変えてからの、メーター読みはしてません。あの、最高速はノーマル時のです


何故、もっと、チューニングしないのか?とお思いの ア ナ タ。BMWはノーマルで乗ってこそ、良いものなんです!
サスを変えたら、それこそ別の車みたいに乗りごご地やハンドリングが変わってしまいますし、
タイヤ&ホイールをのサイズを変えても、別人になるのです。
まぁ、チューニング車(コンプリートカー)たとえば、ALPINAとか、M社とか、AC SCHNITZER
ブレイトン・・・・
とか、別(つまり、それ以外ということです)
ノーマルBMWはノーマルでということです。なんで、プラグコンピュータを変えたか?
すみません・・・遊び心です。でも、それ以外は何にも触ってません。まぁ、弄くるとしたら、内装とかですね。

当然この車BMW530iは新車ではないです。それはまず2つ!
この型のBM(E34)は95年で生産が中止になってます。96年からは
現行モデルのE39型が走ってます。E39も5シーリーズです。
2つ目は、はい、新車ではこのペーペー会社員では買えません。だって、新車価格・・・あれれ?わすれっちゃた。
でも、650万円前後はします。28歳の僕ちゃんに買えません。ういうい。一人暮らしなら、
買える可能性が・・・・(-_-;)、当然中古です。

この車を買って、はや3年・・・3年間で走行した距離5万5000なり。(購入時2万2500kmなり。)
計7万7500km!!(走りこんでるね・・)
いまでも、飽きがきません。でも、最近コンプリートカーちゅー物に
惚れてしまってます。当然!!同じ型のE34です。BMWはE34がかっこいい!!
チョット気になってるチューニングメーカーはALPINAとM GmbH社です。
前者はドイツで一番小さいメーカでBMWの車をベースに車をつくってて、
後者はBMWの子会社で、子供のときからの憧れの車です。この会社が作った車は
「M マジック」と呼ばれています。
まだ、先立つものがゼンゼン・・ないので、これからでも、ためていきます。その間は
この530iをじっくりと面倒&かわいがっていきます。


欲しいもんが決まりましたぁよぉ!(決まっても、先立つものがない・・・と言う悲しいことが)
NEXTを押してください。欲しい車が決定いたしました。夢の車に向かって・・


とりあえず、このページはじっくりと書いていきたいと、思います。要するに、まだ、工事中ってことですね。皆さん、車に
興味が無い人、ある人、BMWに興味がある人、無い人。でも、読んでくださいネ!

人の好みにもよりますが、私が加工した、CGを作りました。(BMWのね)どうぞ、壁紙にでもしてください。
できれば、BBSに書き込んでいただければ、うれしいです。

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